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我們?cè)谶x購木托盤的時(shí)候，不能隨便去買，要先對(duì)它有一些了解，根據(jù)自身的需求去選擇，否則在購買的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)木托盤的種類很多，用途也不一樣，在選購的時(shí)候眼花繚亂，也不知道買哪種好，如果隨便買在回去進(jìn)行使用的時(shí)候不合適也是很麻煩的，今天木托盤廠家就為大家分享在購買的時(shí)候我們需要考慮的幾個(gè)方面！

    1、考慮運(yùn)輸規(guī)模和運(yùn)輸設(shè)備規(guī)格

    適當(dāng)?shù)耐斜P尺寸應(yīng)與運(yùn)輸車輛的尺寸相同，以充分利用運(yùn)輸車輛的空間，提高裝載率，降低運(yùn)輸成本，特別是考慮到商用車輛的集裝箱和箱的尺寸。

    2、應(yīng)考慮裝載的包裝規(guī)范

    根據(jù)托盤的包裝規(guī)格，選擇合適的托盤，使托盤的表面積更大化，并控制裝載貨物的重xin高度。托盤運(yùn)輸貨物的合理指標(biāo)是達(dá)到托盤表面積利用率的百分之80，貨物重xin高度不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。

    3、應(yīng)考慮托盤尺寸的普遍性

    應(yīng)選擇國ji標(biāo)準(zhǔn)托盤規(guī)格，以便于更換和使用托盤。

    4、應(yīng)考慮托盤尺寸的使用區(qū)域

    裝載貨物的托盤方向直接影響托盤尺寸的選擇。一般情況下，運(yùn)往歐洲的貨物為1210托盤(1200 mm×1000 mm)或1208托盤(1200 mm×800 mm);運(yùn)往日本和韓國的貨物為1111托盤(1100 mm×1100 mm);運(yùn)往大洋洲的貨物為1140 mm×1140 mm或1067 mm×1067 mm。對(duì)于運(yùn)往美國的貨物，應(yīng)選擇48英寸×40英寸的托盤。1200mm×1000mm的是世界上應(yīng)用廣泛的托盤規(guī)格。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

在包裝運(yùn)輸行業(yè)中，保持材料是很多樣式的，其中木托盤的使用時(shí)很多的，大多應(yīng)用于長途運(yùn)輸之類的。今天我們就來說說木托盤的應(yīng)用效果是怎么樣的。

　　木托盤它有著一定的減震效果，在運(yùn)輸中木質(zhì)的板材本身就可以緩解一定的運(yùn)輸壓力，可以保護(hù)產(chǎn)品不受撞擊晃動(dòng)等影響而損壞，所以它的使用效果是很好的。

　　木托盤一般在使用過程中也不會(huì)發(fā)生破損，如果錯(cuò)誤使用導(dǎo)致?lián)p壞了木材也是可以回收再利用的，能夠盡量減少成本，這對(duì)企業(yè)來說也是一種很好的使用效應(yīng)。

　　環(huán)保性，用木質(zhì)材料制作而成的在使用的安全性方面來說就比較占據(jù)優(yōu)勢了。木材的應(yīng)用不會(huì)容易損壞，可以很好的保護(hù)到產(chǎn)品，所以它的使用效果是比較好的。

　　循環(huán)利用，木托盤只要使用正確不刻意搞破壞的話是可以長期用的， 本身木材就具有一定的強(qiáng)度。而萬一損壞了木材也是可以再利用的，比較環(huán)保。

木托盤靜載載荷是指木托盤放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在木托盤上，木托盤所能承受的載荷重量；動(dòng)載載荷是指在應(yīng)用叉車等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，木托盤在動(dòng)態(tài)作業(yè)中木托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。

木托盤是為了方便貨物裝卸、運(yùn)輸、保管等使用，是由可以承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板，它是物liu產(chǎn)業(yè)中由靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的主要手段，包含聯(lián)運(yùn)通用、紙基、塑膠、一次性托盤等的測試，為供需雙方提供了有效的質(zhì)量控制保障。

木托盤上架載荷指木托盤在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時(shí)，木托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。因此，挑選木托盤的載荷能力時(shí)要了解木托盤的應(yīng)努力能，當(dāng)木托盤要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷zui為重要。同時(shí)，木托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)聯(lián)，載荷面積減小，木托盤的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷，在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不定然能劃分清楚。