木托盤-木托盤包裝-魯達(dá)包裝 ：

倉(cāng)庫(kù)木托盤使用說(shuō)明：

如今，中國(guó)工業(yè)發(fā)展日益蓬勃，中國(guó)制造業(yè)位居世界前列。在各種制造企業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，木質(zhì)托盤的使用隨處可見，且使用頻率高。如何很好地利用木質(zhì)托盤，延長(zhǎng)其使用壽命，是物流業(yè)的重要需求。木托盤生產(chǎn)根據(jù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出幾點(diǎn)可供客戶參考。

1、堆碼過(guò)高：

為了節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，一些制造商將木制托盤多層堆放。這樣一來(lái)，底部木托盤的壓力會(huì)太大，容易倒塌，造成事故。一般情況下，木托盤只能兩層堆放，貨物之間應(yīng)加木制蓋板。

2、叉車傷害：

移動(dòng)木托盤時(shí)，兩把叉子之間的距離應(yīng)盡可能寬到木托盤的叉口外緣，叉的深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3。液壓車、叉車在使用木托盤動(dòng)載荷時(shí)，應(yīng)保持勻速行駛，以免因突然制動(dòng)和旋轉(zhuǎn)而損壞卡板和貨物倒塌。川式卡板的木托盤應(yīng)盡量選用無(wú)底板的進(jìn)貨叉。入叉時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確、平穩(wěn)地插入木托盤的插座中，以免損壞木托盤。

3、人身傷害：

為了提前完成任務(wù)，一些叉車工人使用叉車的兩個(gè)叉子來(lái)推木托盤。

4、超載：

一般情況下，在購(gòu)買木托盤時(shí)應(yīng)提出裝載要求。不宜超重或高使用。高度控制在木托盤寬度的2/3。木托盤靜止時(shí)，貨物放在木托盤上時(shí)，木托盤所能承受的很大強(qiáng)度不同。不同結(jié)構(gòu)的木托盤在靜載作用下的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度大。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

木托盤的應(yīng)用在包裝運(yùn)輸行業(yè)中非常多且使用，其的使用大多數(shù)用作產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸，所以其的尺寸都有一定的標(biāo)準(zhǔn)，為了更加方便且合適的放在運(yùn)輸工具內(nèi)，今天就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)這方面的問(wèn)題。

木托盤尺寸是包裝尺寸、隔間尺寸和單位尺寸的核心。只有以木托盤的尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，包裝規(guī)格、貨車車廂、火車車廂、集裝箱柜等配套規(guī)格和系列化規(guī)格才是能體現(xiàn)裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸合理性和效率的。操作和包裝操作。

此外，木托盤的尺寸還與集裝箱單元的尺寸有關(guān)。集裝箱單元的尺寸還與包裝單元的尺寸、卡車車廂、鐵路貨車、倉(cāng)庫(kù)通道和貨物尺寸有關(guān)，甚至還與物流基礎(chǔ)有關(guān)。裝卸場(chǎng)地設(shè)施、火車站、港口、碼頭等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，裝卸機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

木托盤定制所用的材料直接影響到托盤的使用壽命，用材不好自然損壞的幾率就大大提高，并且從實(shí)際的應(yīng)用情況來(lái)看，它的承載能力也不強(qiáng)，在一段時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)開裂的情況，接下來(lái)小編將去介紹木托盤的材質(zhì)強(qiáng)度影響。

木托盤的材質(zhì)強(qiáng)度一定要有保證，不然的話本身質(zhì)量就跟不上，那么就會(huì)出現(xiàn)損壞，這是我們都不想看到的，并且我們應(yīng)當(dāng)去注重的點(diǎn)就是選擇好的加工廠家，不僅托盤質(zhì)量達(dá)標(biāo)，而且也滿足了我們尺寸規(guī)格的定制要求。

木托盤的強(qiáng)度直接影響了它的使用情況，使用年限高的托盤才是我們真正需要的，用材的質(zhì)量決定了托盤的承載能力是否合格，雖然有類別上的區(qū)分，但是用材的好壞也導(dǎo)致其承載強(qiáng)弱的關(guān)鍵，也是質(zhì)量好壞的決定性因素。